某某工厂-专业生产加工、定做各种金属工艺品

　　emc易倍此次由李培根院士挂帅的深度调查，是中国创筑业企业家第一次深远走进美国中东部，感想美国创筑业的

　　2016年10月29日至11月7日，e-works构造的第三届美国物联网与智能创筑调查获胜进行，我通常追念起这回探寻之旅的很多精粹场景。而每当追念起此次调查时，我的脑海中总会围绕着那首全球知名的德沃夏克《悛改天下交响曲》。

　　此次调查有来自34位新能源、轨道交通、工程呆板、造纸、汽车、光通讯、机床、仪器仪表、农机等行业的著名创筑企业，来自工业软件、工业自愿化管理计划供给商，以及来自高校和科研院所的刻意人参与，加上李培根院士和e-works的四名陪伴职员，一共39人，十分拥有代表性。

　　调查团一块上汹涌澎湃、远程跋涉、披星带月，先后前去波士顿、匹兹堡、格罗夫城（Grove city）、底特律、克利夫兰、芝加哥、莫林等都会，调查了PLM和物联网巨头PTC总部、三菱电机北美探讨院、ANSYS总部、GE再创筑工场、Key Safety Systems(KSS，汽车安合座例创筑商)、福特、罗克韦尔自愿化的时间扶帮中央和电子创筑工场、约翰迪尔播种机工场，以及美国数字创筑与计划改进探讨所九家极具代表性的美国企业和探讨机构，得到了丰富收获。

　　别的，调查团还探问了哈佛大学和麻省理工学院（MIT），与底特律华人商会举办了调换。一块上，调查团成员举办了深远的调换与研讨，终末正在芝加哥正式进行了总结聚会。

　　调查团还品味了闻名的波士顿大龙虾，观赏了美国深秋的红叶，视察了闻名的芝加哥艺术博物馆、会意了芝加哥市中央密西根湖畔的美景，到访了福特汽车博物馆和位于底特律市美国与加拿大接壤处的幼岛Belle Isle，可谓美不堪收。真的有太多亮点值得细细回味，本文概腹地总结一下此次调查的收获。

　　PTC公司近年来先后并购了ThingWorx、Coldlight、Kepware、Vufovia等公司，变成了物联网利用的开辟平台，拥有传感器数据收集、物联网数据剖判和数据闪现的一体化管理计划。此次调查第一站，e-works就来到PTC公司的总部，并视察了PTC物联网平台和加强实际时间正在扶帮产物改进、分娩创筑和维修爱护方面的利用演示。PTC公司环球CEO Jim Heppelmann先生就创筑业物联网利用和PTC的进展策略宣布了演讲。

　　调查团视察了GE Transportation位于宾夕法尼亚州的Crove City的再创筑工场，该工场首要刻意对内燃机车的再创筑。老型号的机车正在这里全盘举办拆解，再通过检测确定能够络续应用的零部件，比方箱体，然后再将一面新的零部件举办安装。正在此流程中，每一台机车的新旧零部件讯息和干系的参数，城市存储到GE的Predix工业互联网平台。日后，这些再创筑的内燃机车，与新造的机车相通，能够通过Predix平台举办长途监控，完成预测性维修爱护，非预测性停机时刻能够删除20%。我国的青藏铁途就应用了GE创筑的内燃机车emc易倍。

　　此次调查，咱们视察了美国国度创筑业改进搜集已筑成的九个探讨之一的数字创筑与计划改进探讨所（DMDII）。DMDII建设于2014年2月，目前已获取美国国防部8500万美元的经费，以及来自工业界的会员费和愿意投资2.7亿美元，已告终35个探讨项目，当局、企业和高校协同促进数字创筑。企业会员分为三个级别，需求支拨区别级另表会员费，也获取不服等第的权利；高校则通过加入人力资源的体例，来分摊探讨用度。这种体例责权益很了解。

　　DMDII诈骗这些经费颁布探讨项目，由会员来申报和完全负担项目。目前，DMDII的探讨规模蕴涵进步创筑企业（AME）、智能机械、高级剖判、数字创筑民多办事平台和工业安适等。DMDII位于芝加哥市中央，由一座毁灭的工场厂房改筑而成，供给了近万平米的车间和各式加工设置、增材创筑立置和测试设置，也供给了很大的展现和研发场面，供给给会员应用。

　　此次调查，咱们视察了罗克韦尔自愿化的电子厂、约翰迪尔的播种机工场，这两家工场很有代表性。

　　罗克韦尔提出互联企业的理念，夸大IT与OT的调和和工业安适。OT 首要针对工业设置规模，如机械、统造器、传感器和推行器，IT 则盘绕端到端的营业流程，此中蕴涵ERP 和CRM 体例、供应链拘束、物流emc易倍、人力资源和财政。位于克利夫兰的罗克韦尔电子拼装工场分娩PLC产物，工场只要两百多名工人，但产值高达10亿美元，分娩率很高。

　　该工场利用了罗克韦尔己方的MES体例，正在表面贴装、焊接、质检、安装、返修、功能测试、包装等工艺症结完玉成程数据收集，每条SMT产线都有大屏幕及时显示OEE、及格率等目标，通过MES体例明显进步分娩结果、消重正在成品库存、完成准时交货、删除缺陷率喷塑工艺，并完成与ERP体例的讯息集成。该工场还利用了笔直回旋货柜，存放各样电子元件。

　　约翰迪尔的播种机工场正在筹办处境并不景气的情状下，投资了5800万美元举办智能化改造,大大删除了人为。产物采用了模块化计划，能够依据客户需求举办产物摆设。该工场广博利用了焊接机械人，采用了粉末喷塑工艺，十分环保。喷塑工艺自愿化水准很高，只需求两个工人举办检讨和喷塑。全盘工场征战了吊挂式输送链，还利用了由丰田汽车开辟的一套柔性的部件安装线，AGV配料幼车上面有呆板手，托举零件告终部件安装，尚有显示屏幕显示干系的工序文献。

　　调查团前去位于匹兹堡的环球仿真软件引导厂商ANSYS公司的总部，ANSYS公司CEO Jim Cashman先生热中地迎接了调查团emc易倍。Jim Cashman先生指出，正在帮帮企业完成改进的过程中喷塑工艺，工程仿真时间正阐述着越来越要紧的用意。现在，越来越多的企业都相识到采用仿真时间取代物理样机试验的价钱，不光能够消重本钱，缩短研发周期，还能够提拔企业的改进材干和产物的逐鹿力。能够说，工程仿真时间是工业改进的要紧数字化症结，是工业改进的要紧驱动技巧。

　　ANSYS公司正在利用仿真时间撑持企业物联网利用方面开辟了全方位的仿真剖判管理计划，蕴涵芯片-封装-体例计划、天线计划与摆设、传感器和微机电体例计划、电源与发烧拘束、嵌入式软件开辟、面向特别处境的计划喷塑工艺，以及虚拟体例样机等。这些仿真技巧能大大删除实物试验，优化物联网体例的功能。

　　ANSYS展现了一个风电利用的规范案例。通过ThingWorx物联网平台，将收集的机械运营数据举办照料，并通过仿真云平台对收集的数据举办仿真剖判；再依据剖判结果，通过物联网平台策动出需求选取的优化计划，通报给风机，从而提拔风机的运营效益。

　　调查团此次北美推行，目击了良多企业高度器重产物改进，越发是拥有前瞻性的原始改进，十分值得中国企业模仿。

　　咱们正在波士顿视察了三菱电机的北美探讨院（MERL），MREL的副总裁，IEEE Fellow张锦云密斯热中迎接了调查团。该探讨院具有60名高级探讨职员，此中蕴涵4名IEEE Fellow，每年有赶过150篇专业探讨收获正在要紧的聚会和期刊上公然辟表。首要从事的探讨目标蕴涵电子与数字通讯、多媒体照料、数据剖判、策动机视觉、呆板电子和优化时间。研发了良多前沿时间，惹起调查团成员的浓重兴会。

　　比方，将多部分同时言语的语音举办识别，判袂出每部分言语的音频；将增材创筑时间与五轴数控时间纠合起来，确保老是通过零件表面的法向增添原料，从而进步原料的强度。这种前瞻性的探讨收获，确保三菱电机行动环球五百强企业能够勇立潮头，也展现了环球化公司的远见卓见。

　　调查团正在底特律视察了汽车安合座例的当先企业KSS（百利得）公司。KSS公司是一家分娩和计划汽车安适气囊、座椅安适带、目标盘和汽车全方位安适集成体例的环球领军企业。正在14个国度有32个工场，5大研发中央漫衍正在环球各大洲。正在中国上海、湖州、姑苏和天津设有工场。2015年出售额约16亿美元，2016年估计出售额将到达17.5亿美金。本年蒲月，KSS成为宁波均胜电子的全资子公司喷塑工艺。

　　近年来，该公司效力研发主动安适产物。调查团正在KSS的尝试室体验了该公司新研发的主动安适产物，该体例能够自愿识别人脸、眼睛的地位和样子。一朝识别出驾驶员瞌睡，会拉紧安适带，或者颤抖目标盘提示。该公司研发的目标盘能够自愿感触各个目标的左近的车辆，通过围绕目标盘的LED灯举办警示，以确保驾驶安适。

　　调查团视察了位于Dearborn的福特汽车(Ford Rouge Factory)的F-150皮卡工场。该工场的展览馆有两个剧场。第一个剧场播放了展现了福特汽车的史乘与文明的记录片；第二个剧场则通过4D效益，采用多媒体和激光殊效，展现了F-150的创筑流程，效益十分震荡，展现了F-150从观念计划到加工、下线的全流程，让咱们重溺此中，就像观察了一部美国大片。

　　然后，调查团走进F-150的总装厂，观察皮卡的安装流程。这是一个人验式营销的范例。F-150是目前福特公司唯逐一种正在美国境内拼装的车型，每年正在美国的销量有几十万辆。

　　调查时代，李培根院士多次给参与调查的企业家诠释和剖判，为大师释疑解惑。正在调查已毕之前，调查团还进行了总结聚会，大师各抒己见，分享己方对此次调查的收成。参与调查的企业家都以为，此次调查是一次改进之旅、开采之旅和收成之旅。调查的行程十分危急，但一块上大师调换得十分深远，也是一块欢声笑语。正在调查的间隙，企业家们举办了轻松欢愉的畅叙，调换企业的智能创筑实行与了解，此次调查也是一次友好之旅。

　　e-works2017年将构造六次国际智能创筑调查，差异是四月下旬和十月中旬的德国调查、蒲月中旬和十月底的美国调查、六月上旬的法国调查、六月下旬的日本调查，敬请盼望。